自深圳出台限行政策以来，想要获得一块属于自己车牌变得越来越难，再加入深圳发布了早晚高峰期外地车辆限行，这导致一部分拥有外地车牌的人产生了较大的生活影响，不可避免的去选择深圳车牌，让现在本就不好获得的车牌难上加难。
自深圳实施限行令以来，深圳车牌获取方式就只剩摇号与竞价了，其中每年都有上百万的人疯抢几千个车牌指标，可想而知有多难，对于真正有开车需求的朋友十分无奈，那么现在想要一块车牌应该怎么做呢？
目前车牌指标可分为公司车牌与个人车牌，获取方式均相同，只是申请条件会有所不同，其次是所有权与责任人不同。即公司车牌存属于公司名下，需要公司法人承担相关责任；而个人车牌就是自己，需要自己承担相关责任。
所有车牌都可参与网上摇号或竞价，均可登录"深圳小汽车增量管理信息系统"进行申请。申请指标的方式分三种：增量指标、更新指标和其他指标。每年，深圳增量指标 10 万个，个人能拿到其中 88% 的指标，剩下 12% 的车牌归单位。申请 " 增量指标 "，需通过摇号 ( 拼运气 ) 和竞价 ( 拼财力 ) 两种方式取得。
4）名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。
登记地址在本市行政区域内的单位，两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的普通小汽车增量指标的行为，并且符合以下条件之一的，可以申请普通小汽车增量指标、混合动力小汽车增量指标或者纯电动小汽车增量指标：
1.企业具有有效的营业执照，合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常，上一年度(注册时间未满一年的自注册之日起至申请前一个月)向本市税务部门实际缴纳税款总额5万元以上的。
2.企业具有有效的营业执照，合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常，向本市税务部门实际缴纳税款总额不符合本款第1项规定，但上一年度在本市累计完成固定资产投资额5000万元以上的。
3.企业具有有效的营业执照，合法经营、无欠税且纳税状态正常、经营状态为正常，向本市税务部门实际缴纳税款总额不符合本款第1项规定，但当年新开工投资项目已签订投资合同、项目手续完备，总投资额2亿元以上的。
4.社会团体、其他组织具有有效的载有统一社会信用代码的登记证书或者同时具有组织机构代码证和有效的登记证书，且活动状态正常。前款规定的企业缴纳税款总额、固定资产投资额、总投资额需要调整的，由市交通运输管理部门会同市发展改革、税务等部门制定调整方案，报市人民政府批准后公布实施。
根据相关法律法规规定只有公司车牌可以进行过户转让，而个人车牌仅个人持有不可过户转让，也就是说购买二手车的时候并不包括该机动车的车牌，在完成二手车的过户手续之后，还得重新给该二手车上牌照。这样的规定是合情合理的，因为现在的很多二手车可能都是异地交易进行，允许牌照过户是不利于对车牌的管理的。
说实话申请个人车牌的过程非常费时间和精力，很有可能几年都摇不到号，而竞价的价格又十分昂贵。目前个人车牌的最低成交价为5w，而这个价格一般都会随着时间的推移而慢慢提高。
注：参与个人车牌摇号还需缴纳深圳社保满2年，而参与公司车牌摇号还需满足纳税5w元以上。这对于大部分刚来深圳的人士和刚创业的人士都拒之门外。
前海百科-丘先生这边就有现成的带指标的公司可以转让，现在我们公司有两种指标，一种是增量指标，这种是专门纳税的，经营过些业务；另一种是存量指标，这种是没有纳税的，没有进行过任何经营，担保这些。
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